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Farmermicheal1
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Beschreibung:

Editorial Jahre Oktober Revolution, Jahre Republik Österreich, 50 Jahre , Über ein Ereignis, das vor 50 Jahren stattfand, hat die Regisseurin Kathrin Bygelow einen Film gedreht, der gerade in unseren Kinos gelaufen ist: Detroit. Im Juli fanden in Detroit Riots statt, bei denen sich nach einer Razzia in einer illegalen Bar Frustration und Zorn gegen den tief verwurzelten Rassismus, die immense Ungleichheit und die gesellschaftlich tolerierte Polizeibrutalität ihren Weg bahnten.

Die auch als 12th Street Riot in die Annalen der Stadt eingegangenen Ausschreitungen kosteten 43 Menschen das Leben, über 1. Die Stadt hatte damals schon viel von ihrem Glanz verloren. Betroffen waren vor allem die Schwarzen BewohnerInnen Detroits, die damals 40 Prozent der Bevölkerung ausmachten, heute sind es Detroit ist das Thema des Schwerpunkts in diesem Heft.

Das dominante Narrativ von Detroit wiederholt sich in den Darstellungen und oszilliert zwischen den Polen Verfall und Wiederauferstehung. Der gesellschaftspolitische Kontext und die Erklärungen dafür, wie aus Detroit Destroit werden konnte, wie die Stadt nicht ganz unpassend gelegentlich genannt wird, sind im Detail weit weniger bekannt.

Der so genannte White Flight aus den heterogenen Innenstädten in die homogenen Vorstädte wäre ohne rassistische Praktiken im Immobilienhandel oder bei der Kreditvergabe, kombiniert mit einer spezifischen Steuerpolitik, nicht möglich gewesen. Eine der sehr konkreten Auswirkungen der neoliberalen Sparprogramme ist die Wasserversorgung der Bewohner und Bewohnerinnen Detroits.

Seit wurde über In Österreich wird übrigens jedes Jahr rund Die Community-Organisation We the People kämpft seit Jahren gegen diese Politik und informiert in ihrem Beitrag für diesen Schwerpunkt über die Situation. Lucas Pohl wirft in seiner Auseinandersetzung mit Detroit auch einen Blick auf einige der stadtprägenden Wolkenkratzer, die für ihn den Fall und Wiederaufstieg sowie die Machtverhältnisse in der Stadt beispielhaft verkörpern.

Darüber hinaus macht er sich Gedanken um Fragen nach Zeit und Vergänglichkeit in einer Stadt, die sich wie kaum eine andere mit ihrem Untergang konfrontiert sah und sieht. Durch seine Arbeit ist er zu einem Chronisten der Stadt geworden, der im Gegensatz zu anderen FotografInnen keine Ruin-PornCoffeetable-Books produziert, indem er den Verfall ästhetisch in Szene setzt, sondern mit seinem Schaffen einen stadtforscherischen Zugang verfolgt.

Medial wird Detroit mit Blick auf die Kunstszene immer wieder als neues New York oder neues Berlin gehandelt. Nora Küttel zeigt in ihrem Beitrag, wie es um die Lebensrealität der Künstler und Künstlerinnen zwischen Kommodifizierung, Gentrifizierung, sozialem Engagement und Vereinnahmung tatsächlich steht und wie viel — oder wie wenig — die nach Aufmerksamkeit heischenden Das-Neue…-Schlagzeilen mit der Realität der Stadt zu tun haben.

Das Kunstinsert von Cäcilia Brown trägt den schönen Titel Ausschweifendes Reden ist ein schöner Laster und zeigt u. Christoph Laimer. Der Beginn einer Epoche versammelt zentrale Texte der Situationistischen Internationale wie Die Theorie des Umherschweifens oder Formular für einen neuen Urbanismus. Bestellungen an: bestellung derive.

Soziale Bewegungen und die Regierung der Städte. Dienstag im Monat von Das Vorwort zu einem Themenheft über Detroit zu schreiben gestaltet sich in etwa so schwer, wie die Gestaltung eines solchen Schwerpunktes. Als Hochburg der Automobilindustrie avancierte Detroit unter der Federführung von Henri Ford im Jahrhundert zu einer der prosperierendsten und wohlhabendsten Städte der USA.

Die Stadt erfindet sich neu und wird zu einem Anziehungspunkt des Do-It-Yourself-Urbanismus. Dieses Comeback bringt jedoch einige millionenschwere Investments und Spekulationsvorhaben mit sich. Ganze Viertel werden abgerissen, neugebaut und saniert, um Platz zu machen für ein neues. Da ein Heft zu Detroit eventuell nahelegt, dass hier ein repräsentatives Bild von der Stadt gezeichnet werden würde, möchte ich eingangs dafür sensibilisieren, wie unmöglich es ist, ein solches Bild zu entwerfen.

Längst sind die Zeiten vorbei, in denen Synonyme, wie Motor City oder Motown herhalten konnten, um Detroit hinlänglich zu bezeichnen und auch das Gerede von Detroit als sterbender Stadt hat ausgedient. Vergara, der in einem Interview mit Alexa Färber und Kerstin Niemann in dieser Ausgabe darüber reflektiert, wie er die Stadt seit über 25 Jahren dokumentarisch begleitet, gehörte zu den ersten Fotografen, die den Ruinen Detroits ihre Aufmerksamkeit schenkten.

Diesen zunehmend unsichtbar werdenden AkteurInnen der Stadt widmet sich Scott Hocking in seinem essayistischen Beitrag. Der Künstler baut seit Jahren Skulpturen an verlassenen Orten Detroits und gibt einen einzigartigen Einblick in seine nächtliche Arbeit in den Ruinen. Detroit ist die Stadt der Widersprüche. Vielleicht ist sie gerade deshalb in den letzten Jahren zu einem Spielfeld für die kritische Stadtforschung geworden.

Während Lefebvres These jedoch vor allem darauf zielte, die Stadt nicht mehr als lokal abgrenzbaren Gegenstand, sondern als global wirkmächtigen Urbanisierungsprozess zu verstehen, sensibilisiert Detroit für eine andere Tragweite dieser Unmöglichkeit. Die Stadt wird zum Unding, doch nicht, weil sie sich grenzenlos ausbreitet, sondern weil sie keine Einheit darstellt — weder heute noch zu irgendeinem anderen Zeitpunkt in der Geschichte.

Was uns Detroit lehrt, ist die inhärente Widersprüchlichkeit des Urbanen. In Detroit zerfallen mehr als die Gebäude, das Phänomen Stadt selbst zerfällt. Sobald man versucht die Stadt auf den Begriff zu bringen, entzieht sich ein Teil von ihr dieses Zugriffs. Wie eine glibberige Masse lässt sich die Stadt nicht festhalten, sodass sie keine zusammenhängende Geschichte, sondern nur einen Flickenteppich an inkompatiblen Versatzstücken liefert.

Anstelle eines übergeordneten Rahmens, geben die Texte zum Schwerpunkt Detroit einen Einblick in die unterschiedlichen und teils paradoxen Wirklichkeiten der Stadt, versammelt von ForscherInnen und KünstlerInnen aus Detroit und anderswo. Und weil kein Bild und kein Text repräsentativ dafürsteht, was Detroit im Kern ausmacht — weil jedes Narrativ vernachlässigt, ausblendet oder schlicht vergisst — lässt die Zusammenstellung von Texten, die dieses Themenheft vereint, auch keinen anderen Rahmen zu als den Namen der Stadt selbst.

Lucas Pohl ist Doktorand am Institut für Humangeographie der Goethe Universität Frankfurt am Main. Er promoviert zum Leerstand und Verfall von Wolkenkratzern und analysiert in diesem Zusammenhang, welche Konsequenzen von solchen Objekten in unterschiedlichen Städten ausgehen. On a hot humid day in the middle of August, seven members of Detroit Eviction Defense quickly packed boxes and loaded a moving truck on the east side of Detroit.

They were aiding a single-mother and her three children who were losing their home less than seven months after agreeing to purchase it on a land contract. This house, a three-bedroom colonial in the rough and tumble wilds of a long-neglected neighborhood, was to be a home for the Morgan family. A site of stability, as Ms.

Instead, they now had no place to live just three weeks before the start of the school year. As the truck was being loaded it was unclear where they would go. Die Psyche der Stadt Kaum etwas zeugt derart eindrucksvoll vom Aufstieg, Fall und Wiederaufstieg Detroits wie dessen Wolkenkratzer. Doch nur, weil wir uns durch sie einen Zugang zur Geschichte einer Stadt verschaffen können, sollte nicht vergessen werden, dass uns solch schlafende Giganten nicht einfach die Geschichte der Stadt erzählen.

Weder erhalten wir durch sie einen allgemeinen Blick auf die städtische Geschichte, noch ist es eine beliebige Geschichte, die Wolkenkratzer erzählen. Vertikalität und Höhe waren schon immer der räumliche Ausdruck von potentiell gewaltiger Macht. Yet citizens have adapted to and survived this long-term process of depopulation and economic downfall over the last six decades. Derelict buildings and structures become landmarks, gradually approaching the status of historical monuments and points of orientation over time.

A new building boom driven by investment in private developments has led to the re building of some downtown areas. This process of re invention, known as the New Renaissance, is giving way to yet another future for the city, which has been in a constant state of renewal since its Golden Age in the s and s. Motor City, Motown, The D — Detroit trägt nicht nur viele Namen, um die Stadt kursieren auch zahlreiche Narrative.

Während die erste Hälfte des Jahrhunderts vor allem vom wirtschaftlichen Aufstieg Detroits geprägt gewesen ist — Detroit als Synonym des American Dream, Detroit als Arsenal of Democracy —, nehmen in den darauffolgenden Jahren vor allem Erzählungen vom Niedergang den Platz ein. Zu Beginn des Jahrhunderts münden diese in Artikeln, Büchern und Zeitungsberichten mit den eingängigen Titeln wie Is Detroit Dead?

Eisinger , If Detroit is Dead, Some Things Need to Be Said at the Funeral Tabb oder Detroit — An American Autopsy LeDuff Wie passend es ist, im Kontext einer Stadt, in der immer noch Menschen leben, wohnen und arbeiten, von Tod zu sprechen, sei an dieser Stelle einmal dahingestellt. Viel mehr ist hier interessant, dass etwa seit den er Jahren wiederum eine neue Richtung der Erzählung eingesetzt hat.

Sie dreht sich um die Zukunft Detroits und darum,. Hierbei wird immer wieder ein Zusammenhang hergestellt zwischen KünstlerInnen und einer Renaissance oder einem Comeback Detroits. Doch solche Artikel werfen meist eher Fragen auf als dass sie Antworten finden. Wer sind also diese KünstlerInnen, die vielleicht in der Lage wären, Detroit zu retten? Wie sähe solch eine Rettung überhaupt aus?

Und welche Spannungen und Widersprüche verbergen sich in Detroit hinter der vielleicht auch glorifizierten Rolle von KünstlerInnen und Kunst in der Stadtentwicklung? Kunstinsert: Cäcilia Brown Ausschweifendes Reden ist ein schöner Laster Cäcilia Brown beschäftigt sich mit dem öffentlichen Raum und seinen Ordnungen und Hierarchien. Sie wählt dafür das Medium der Skulptur mit dessen ihm ganz eigenen Ordnungen und Hierarchien.

Die Werktitel in jener Ausstellung lauteten dementsprechend: Aktivbürger, Aktivbürger Kopie , Innerstädtischer Grillgeruch, Er zieht ein und ich zieh aus und auch Ohne Titel ein typisches Luxusproblem der Gegenwartskunst in ihrem Bemühen die Welt zu fassen und für prekäre Momente ein organischer Teil von ihr zu werden. Doch auch destruktive Akte wie Verbrennen oder Aus-dem-Fenster-Werfen sind Teil ihrer Methoden, ebenso wie die Kopie s.

Dahinter einen raketenförmigen Anhänger, der dem Wiener Wagenplatz Treibstoff als Toilette dient. Als letztes Bild ihres Beitrags sehen wir Cäcilia Brown selbst, die ein halbfertiges Traggerüst in Augenschein nimmt. Derzeit hat der Wagenplatz Treibstoff bestehend aus rund einem Dutzend Wagen einen temporären Platz mit Toiletten im Bezirk gefunden.

Auf Betreiben des Bezirksvorstehers wohl nur für kurze Zeit, obwohl der Grundstückseigentümer einer längeren Zwischennutzung zustimmen würde. Holzverkleidungen ganz anderer Art verwendet Brown für eine weitere aktuelle Arbeit, deren Nahsicht sie für die folgende Doppelseite gewählt hat. Deren teils idealisierte, teils gehässige Botschaften sind zur Wand gedreht, die im Raum der Zeitschrift illusorisch und papierdünn erscheint.

Cäcilia Browns Arbeit ist noch bis Februar im Rahmen der Ausstellung Spuren der Zeit im Leopold Museum in Wien zu sehen. For the first 12 years of my life, I lived on a dirt street. Trucks would periodically come by and oil it, to keep the dust down. We had ditches, a rotating assortment of broke down cars being repaired that covered both the driveway and lawn, and a couple of big trees in the front yard — the bigger one was whitewashed at the trunk.

It was a working-class neighborhood; kids everywhere. Our parents would yell our names at dinnertime, or at dark, or whenever we had to come home — because we were always outside, somewhere. We lived in an square foot house, which sold for bucks a couple of years ago. There was a pedestrian walkway between the steel and pop factories, allowing people to walk to and from the railroad. On the other side of the tracks, the streets were paved. MAPPING the Water CRISIS The We the People of Detroit Community Research Collective was formed in by a group of academics, community members, and community activists from We the People of Detroit, a community-led organization that has assisted Detroiters in their struggles for a right to the city and its resources.

Our collective has been dedicated to documenting the social consequences of austerity policies, focusing on the racial inequities of those policies and the way in which those policies have perpetuated systematic and structural forms of racism that shape the allocation of wealth, jobs, security, education, health, and many other social and economic rewards and resources.

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